Se não leu as primeiras partes deste projeto, poderá fazê-lo aqui (parte I), aqui (parte II) e aqui (parte III).
Após alguns meses e alguns passeios feitos após a instalação da protecção da caixa de transferências, decidi retirá-la.
É verdade que fornece alguma protecção adicional, mas torna-me o carro mais baixo num dos pontos mais complicados, a meio. A protecção deveria estar mais para cima para não alterar o ângulo ventral, e isso não acontece.
Este problema é bastante notório, por exemplo, quando vamos dentro de regos, e o carro acaba por ficar preso porque temos a protecção da caixa de transferências no chão.
Desmontei a peça do carro.
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