Após ter retirado os calços (ver artigo aqui), a supensão traseira ficou com um comportamento que gosto mais. O facto de ter os balões mais cheios deixa o carro mais fácil de manobrar fora de estrada, especialmente a velocidades mais elevadas. O passo seguinte foi, através do Nanocom, fazer a calibração da suspensão de modo a ser possível retirar a peça que realoja o sensor.
Esta operação é bastante simples, bastando no Nanocom dar ordem para ir subindo a traseira até estar na altura que desejamos, e no fim mandar gravar. Assim, agora já não estou a utilizar nenhuma peça adicional para a suspensão traseira, e apenas indiquei à centralina que controla a altura da traseira que quero a altura standard mais elevada.
O Nanocom está a revelar-se uma ferramenta fantástica. Pode ver mais informações aqui: website do fabricante.
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[…] já tinha utilizado o Nanocom antes (ver aqui) para alterar a posição da suspensão traseira e para configurar uma nova chave, mas era a […]