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Discovery 4 2014 – As novidades!

A Land Rover anunciou oficialmente as novidades que vão surgir no modelo 2014 do Discovery. A nível estético não são muitas, e mesmo a nível mecânico são menos do que se antevia (ver aqui artigo do modelo apanhado em testes), com a caixa de nove velocidades do Evoque não constar da lista de especificações. Novo motor, mais eletrónica para ajudar o condutor fora de estrada, e melhoramentos no sistema de áudio são as grandes bandeiras desta pequena atualização a um dos mais versáteis modelos da gama Land Rover. Mas a maior mudança de todas, e que poderá suscitar mais comentários dentro …

Anulação da EGR – Discovery TD5

Se ainda não leu a introdução a este artigo, pode fazê-lo aqui. A EGR (do inglês, Exhaust Gas Recirculation, ou em português, recirculação de gases de escape) é um sistema desenvolvido para diminuir a emissão de gases poluentes, e faz parte de todos os carros modernos. Mas exatamente o que faz a EGR? Este válvula controla a entrada de ar para o motor (o ar utilizado na combustão), e seleciona entre ar ‘fresco’ ou mistura entre ar fresco e gases que são enviados para o escape e, em algumas ocasiões, recirculados para esta válvula. Em teoria, se o sistema estiver a …

Coletor de escape – reparação

Os problemas no coletor de escape dos Discovery TD5 são bastante comuns, especialmente em carros com alteração de potência, onde este acréscimo implica uma maior temperatura nos gases de saída, e como tal, um maior esforço nos pernes de ligação e em toda a estrutura de apoio. Desde que tenho o carro (fevereiro de 2006) esta é a segunda vez que tenho problemas na linha de escape. A primeira foi em maio de 2010, e na altura a Autosueco trocou a peça toda porque o problema foi dentro da malha de aço dentro do escape (na zona do motor). Desta feita, …

Reparações pós-Mauritânia

A viagem à Mauritânia foi dura para o Disco, e no regresso muita coisa teve de ser feita para assegurar que tudo continua a funcionar corretamente. A lista entregue na Autosueco era relativamente extensa, e além do corriqueiro substituir de filtros e óleos (incluindo dos diferenciais) e o reapertar do chassis e componentes vitais que costumo fazer sempre após uma expedição, desta vez tiveram de ser feitas mais umas intervenções: Poly do compressor do ar condicionado ‘agarrou’ e, posteriormente, o rolamento ‘gripou’, fazendo com que a correia se começasse a desfazer. Teve de levar o conjunto completo (compressor e nova …