Site sobre Todo-o-Terreno
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Depois da reparação feita aos injetores, o Freelander voltou a ter problemas: em andamento, e sem qualquer aviso, perdia potência e começava a fazer fumo negro. Ainda pensei que poderiam ser os injetores que teriam sido mal reparados, mas infelizmente estava enganado.
Desde que voltei da Mauritânia (ver artigo aqui) que o Discovery está a fazer um ruido estranho em andamento, e nos últimos tempos esse ruído piorou. Acima dos 80 Km/h o ruído fazia-se notar, e toda a estrutura do carro abanava. Com o aproximar do passeio a Marrocos, estava na altura de perceber o que se passava.
Os problemas no coletor de escape dos Discovery TD5 são bastante comuns, especialmente em carros com alteração de potência, onde este acréscimo implica uma maior temperatura nos gases de saída, e como tal, um maior esforço nos pernes de ligação e em toda a estrutura de apoio. Desde que tenho o carro (fevereiro de 2006) esta é a segunda vez que tenho problemas na linha de escape. A primeira foi em maio de 2010, e na altura a Autosueco trocou a peça toda porque o problema foi dentro da malha de aço dentro do escape (na zona do motor). Desta feita, …
A viagem à Mauritânia foi dura para o Disco, e no regresso muita coisa teve de ser feita para assegurar que tudo continua a funcionar corretamente. A lista entregue na Autosueco era relativamente extensa, e além do corriqueiro substituir de filtros e óleos (incluindo dos diferenciais) e o reapertar do chassis e componentes vitais que costumo fazer sempre após uma expedição, desta vez tiveram de ser feitas mais umas intervenções: Poly do compressor do ar condicionado ‘agarrou’ e, posteriormente, o rolamento ‘gripou’, fazendo com que a correia se começasse a desfazer. Teve de levar o conjunto completo (compressor e nova …
Se não leu ainda a primeira parte deste projecto, poderá fazê-lo aqui. A protecção foi endireitada e reforçada para ver se isto não volta a acontecer:
