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Projetos e Alterações

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Reparação da Protecção das Barras de Direcção – I

No passeio Destinos Land Rover, a distracção mais uma vez fez estragos. O carro deu uma pancada forte (até hoje não faço ideia onde…ia mesmo distraido) e deixei de conseguir virar para a direita. Após parar e verificar debaixo do carro, reparei que a protecção das barras de direcção tinha levado uma pancada, amolgado, e subido o suficiente para impedir as barras de direcção de se moverem correctamente. Isto deveria ser rijo…mas afinal, não é tanto assim.

Protecção para Caixa de Transferências – IV

Se não leu as primeiras partes deste projeto, poderá fazê-lo aqui (parte I), aqui (parte II) e aqui (parte III). Após alguns meses e alguns passeios feitos após a instalação da protecção da caixa de transferências, decidi retirá-la. É verdade que fornece alguma protecção adicional, mas torna-me o carro mais baixo num dos pontos mais complicados, a meio. A protecção deveria estar mais para cima para não alterar o ângulo ventral, e isso não acontece. Este problema é bastante notório, por exemplo, quando vamos dentro de regos, e o carro acaba por ficar preso porque temos a protecção da caixa …

Instalação de Centralina Modificada (Reflexões)

A escolha do sitio onde fazer a alteração… Existem uns quantos sítios (oficinas ou até indivíduos) em Portugal que efectuam este tipo de alteração, no entanto, e depois de falar com alguns deles, percebi que a grande maioria é simples “instalador ficheiros”. Pegam num ficheiro de uma programação qualquer que já têm, e metem na centralina. Ou seja, encontrar quem fizesse a alteração que precisava de ser feita na minha centralina (nesta altura ainda não tinha decidido mantê-la intacta), que implicava abrir e substituir a EPROM actual por outra, não se mostrou tarefa fácil.