Site sobre Todo-o-Terreno
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Alguns meses após o lançamento oficial, tive agora a oportunidade de experimentar um Evoque. O modelo em causa foi o eD4 Manual (2WD), e como a própria sigla indica, esta versão conta apenas com tração dianteira, privilegiando assim o consumo em detrimento das capacidades todo-o-terreno.
A Blackbox solutions lançou mais uma atualização para o Nanocom Evolution, a versão 1.06. Está versão inclui, além de algumas correções de bugs anteriores, o suporte para o Range Rover P38.
Apesar de inicialmente homolgado como classe 1, a Land Rover (segundo relatos em vários sites internet) viu-se obrigada a nova aferição do Evoque junto da brisa, com este a passar para Classe 2. Continuo a não perceber porque raio é que a maneira de diferenciar os carros classe 1 ou classe 2 continua a ser a altura na zona do eixo frontal. Isto faz algum sentido? É por causa deste sistema completamente inadequado, que temos modelos quase iguais, mas que levaram uma entrada de ar no capot e por isso passaram para classe 2 (lembram-se do Pajero 2300 vs 2800). …
O novo modelo, a ser lançado algures durante o verão deste ano, já foi fotografado durante alguns testes e até foi filmado. O carro parece mais baixo que o atual, com a frente bem mais esguia e com a traseira mais parecido com o atual Range Rover Sport.
A Land Rover aproveitou o salão automóvel de Frankfurt para mostrar ao mundo o seu novo Concept: o DC100. Este será a base para o novo modelo do Defender, mas a reação da comunidade Land Rover não foi tão positiva como a marca esperava…
