A viagem à Mauritânia foi dura para o Disco, e no regresso muita coisa teve de ser feita para assegurar que tudo continua a funcionar corretamente.
A lista entregue na Autosueco era relativamente extensa, e além do corriqueiro substituir de filtros e óleos (incluindo dos diferenciais) e o reapertar do chassis e componentes vitais que costumo fazer sempre após uma expedição, desta vez tiveram de ser feitas mais umas intervenções:
- Poly do compressor do ar condicionado ‘agarrou’ e, posteriormente, o rolamento ‘gripou’, fazendo com que a correia se começasse a desfazer. Teve de levar o conjunto completo (compressor e nova correia).
- Válvula wastegate faltava o pino que prende o mecanismo. O Alfredo (Autosueco) lá me arranjou um pino e colocou no lugar.
- Carro a soluçar quando em esforço, com muita dificuldade em ultrapassar os 120 Km/h. Teve de levar a válvula do turbocompressor (PMK100130).
- Desmontar os radiadores para limpar o capim/palha que lá se alojou. Como se a lista acima não bastasse, ao chegar a Lisboa a porta traseira decidiu não abrir mais e acabei por instalar um novo trinco.
E pronto, pensei eu…vai custar mas tem de ser para o ficar em condições. Mas afinal havia mais… Quando já estava tudo encaminhado, e as peças a serem montadas no carro, liga-me o Alfredo: “[…] tem uma parte de uma cavilha partida dentro do diferencial da frente […]”, “ai é”, retorqui eu já a começar a perder a cor, “então mas isso é o quê?”, inquiri em tom ingénuo, mas já adivinhando a resposta que não queria ouvir, “isto é parte do interior do diferencial, portanto quer dizer que o resto da cavilha ainda lá está, mas se não fizer nada corre o risco de partir o resto e ter um problema ainda maior”.
Resultado, teve de levar o diferencial da frente. Saiu barata esta expedição, hein?
Ah, e a juntar a estas coisas urgentes, tenho a proteção do diferencial traseiro partida (os apoios laterais), mas a Asfir quer quase 70 euros (já com portes) para me enviar as duas peças, pelo que decidi não avançar com isto, e irei substituir a proteção por aquela que quis desde o inicio, uma QT (ver aqui) que fica um pouco mais cara, mas acho muito mais robusta.
Olá Pedro
Apesar de todas essas desgraças sei que continuas a achar que valeu a pena. Estou enganado?
Um abraço,
Rui Ferreira
Claro que valeu! Aliás, estas coisas, e por muito que nos custe, fazem parte daquilo que considero ser obrigatório para continuar a assegurar que as viagens decorrem com o mínimo de problemas possíveis.
Nós sabemos o que fazemos aos carros, e como tal, temos de os tratar bem!
Um abraço Rui.
Pedro Machado
Boa noite. Parabens por mais uma grande aventura. So faltam as fotos para comprovar que valeu mesmo apena . Um abraço.
Obrigado, Daniel. Foi realmente uma grande aventura.
Quanto às fotos, estou a preparar o artigo para começar a colocar no site…tem de ser aos poucos, vou colocar dia a dia, porque cada dia vou ter um pequeno relato, fotos e um vídeo.
Em breve já colocarei online o dia 1.
Abraço,